Omaks Motors SK-125 (Отзыв про мотоцикл Omaks SK-125)

Покупал я мотоцикл Omaks SK-125 не новым, но в отличном состоянии. Мотоцикл родом из китая, но несмотря на это достаточно крепкий, особенно в сравнении со всеми известной "альфой". На ходу ничего не отваливается и не дребезжит. Единственное, что китайцы сэкономили на крепеже, болты и гайки будто из пластилина, чуть-чуть перестараешься - сорвешь резьбу. Поэтому за пару лет эксплуатации почти весь крепеж был мной заменен.
Динамики вполне хватает для города, особенно если едешь один. По надежности ничего плохого сказать не могу, за два только менял масло, подтягивал цепь и регулировал один раз клапана (ходя можно было и не делать этого).
Из минусов кроме "пластелиновых" болтов и "резиновой" цепи могу сказать, что высокому человеку на нем немного неудобно.
В общем за свою цену это просто отличный аппарат. Брал я его за 30 000 в очень хорошем состоянии, при том, что новая альфа стоит около 45-ти. Но она с ним ни в какое сравнение по качеству не годится.
Тип и объем данного двигателя — 1 цилиндр, 4такта, 124 куб.см. с воздушным охлаждением
Мощность установленного двигателя — 9,8 л.с.
Зажигание — электронное, CDI
Система питания — карбюратор, бензин АИ-92
Обьем бензобака — 11 литров
Расход топлива — 4 литра на 100 км
Система запуска — электростартер, кикстартер
Габариты д/ш/в — 195 х 70 х 100 см
Сухая масса — 106 кг, вес в коробке 137 кг
Шины передяя — 2,75-18, задняя — 3-18
Колеса — литые диски
Тормозная система — раздельная
Дисковые передние тормоза, задние — барабанные
Сцепление — многодисковое, в масляной ванне
Коробка передач — механическая, 5 передач
Передняя подвеска — телескопическая вилка
Задняя подвеска — два масляных моноамортизатора
Привод — цепь
Грузоподьемность 150 кг
Сигнализация с автозапуском


COM_SPPAGEBUILDER_NO_ITEMS_FOUND